Nevratné narušení říční krajiny výstavbou kanálu Dunaj-Odra-Labe naší zemi nepřinese žádné benefity. Primárně uvažovanou dopravní funkci kanálu lze přitom realizovat již nyní. Odhadovaný roční objem dopravy (30 mil. tun) by totiž nahradily dva vlaky v hodinovém taktu (tam a zpět) na stávající trati z Břeclavi přes Přerov do Bohumína. „Argumenty zdůvodňující potřebu kanálu Dunaj-Odra-Labe se … Pokračování textu Zemanův kanál je monstrum z pravěku. České krajině a jejím obyvatelům by přineslo jen negativa. AKTUALIZACE